路燈是城市必備設(shè)施之一，雖然看起來毫不起眼，卻是城市中重要的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國城市路燈照明系統(tǒng)也隨著城市的發(fā)展而不斷擴(kuò)大。由于路燈分布范圍廣且數(shù)量太大，傳統(tǒng)的管理手段落后，造成路燈的安全、維護(hù)、使用等問題時(shí)有發(fā)生。加之，傳統(tǒng)照明控制方式存在效率低、成本高、無法監(jiān)控等問題，傳統(tǒng)管理方式已經(jīng)無法滿足目前城市管理的需要。

現(xiàn)存問題

難題一：每年因?yàn)?/span>路燈安全問題造成的人員傷亡事件都在頻發(fā)，目前鄭州市縣區(qū)域路燈存在路燈漏電平均比例約4%；以10000基路燈為例，存在安全隱患的數(shù)量在400基左右；為較為良好區(qū)域；

難題二：路燈故障巡檢目前主要依靠人工巡檢、市民投訴，人工巡檢存在投入大，效率低情況，群眾投訴造成公共服務(wù)滿意度低；

難題三：路燈故障被動(dòng)式發(fā)現(xiàn)，被動(dòng)式檢修，被動(dòng)式維護(hù)，路燈不能保障市民夜晚出行需求；

難題四：傳統(tǒng)路燈多為高壓鈉燈、碘鎢燈存在功率大，照明效果不理想，隨著路燈顯著增加，維修成本高，耗電大，還不能達(dá)到夜間照明效果；

難題五：目前路燈使用的智能化管理水平較低或者沒有，基本依靠傳統(tǒng)的管理方式，城市道路原則上要求長夜亮燈，傳統(tǒng)管理方式比較落后，造成資源浪費(fèi)或矯枉過正；

解決辦法

一、對(duì)已有的路燈燈頭進(jìn)行更換，就是把傳統(tǒng)的高壓鈉燈或者是金鹵燈之類的光源換成新型的LED光源

二、在現(xiàn)有基礎(chǔ)上對(duì)路燈進(jìn)行升級(jí)，即在現(xiàn)有路燈上安裝單燈控制器，配合智慧網(wǎng)關(guān)對(duì)路燈的群組控制，控制器和網(wǎng)關(guān)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新產(chǎn)品，新型的單燈控制器可以使路燈控制智能化。

智慧路燈升級(jí)改造后

01.項(xiàng)目亮燈率普遍提高，亮燈率96%以上；

02.路燈故障自動(dòng)巡檢、故障自動(dòng)上報(bào)；

03.實(shí)現(xiàn)按需照明，實(shí)現(xiàn)日落時(shí)間開關(guān)燈、外部光照度 開關(guān)燈、定時(shí)開關(guān)燈、遠(yuǎn)程主動(dòng)開關(guān)燈；

04.路燈功耗統(tǒng)計(jì)，判斷路燈是否異常耗電、漏電；

05.手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程一鍵調(diào)光；

06.按需照明：行人隨行照明、車輛隨行照明；

07.指揮中心對(duì)整個(gè)系統(tǒng)功耗、亮燈數(shù)據(jù)、故障情況一 目了然；

隨著“智能路燈”概念的興起，一場方案商、運(yùn)營商和云計(jì)算服務(wù)商參與的“路燈戰(zhàn)爭”正在打響。最終是否會(huì)產(chǎn)生更多的市場，研發(fā)更炫酷的功能，或許在不遠(yuǎn)的將來將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)又一個(gè)熱門話題。然而，無可否認(rèn)的是，關(guān)于路燈，我們還需要了解很多很多。